五月十一日,車市等了整整一天也沒等來傳祺GS7的數據。
公司沒有公告,高管沒有動靜,活躍的社媒帳號也變得不鹹不淡,如此持續到晚上才終於有風聲傳出,據說,來自副總經理肖勇的低調通知,說是GS7的市場反響十分喜人。
至於喜人到什麼程度,暫時不得而知。
有媒體試圖尋找到更確切的信息並對廣汽進行採訪,但多位高管都拒絕了採訪請求,被逼急了還表示,公司目前專注於自身業務,並不需要像某些車企那樣炒作。
這種反應略微讓人生疑,不過,業界總體還是比較期待廣汽這次試水新能源和碳硅打擂的效果。
雖說對增程的疑問沒有減少,但碳硅集團的銷量和成績實在太能打了,它去年賣了8.25萬輛,按照財報裏公佈的數字是在2015年拿到293億的營收。
還不得不提的是,碳硅集團這些銷量裏竟然有26%是頂配的Max車型。
不算補貼,Max車型定價38.58萬,單單這個配置的銷量在去年就拿到了2.145萬輛,平均到碳硅正式銷售的十個月裏也有單月過2000的成績。
就這種價格和銷量,把Max單拎出來就很能打了。
一家新能源車企,一位從互聯網過來的創始人,一個沒那麼高含金量的技術路線,就這麼在一年時間裏賣了快300億的東西,也難怪業界蠢蠢欲動。
廣汽是藉助現有GS7項目快速上馬的一家,其它主機廠或是混動或是純電的都已經在這方面投入更多資源。
大家的心氣也是類似的,這幫人都行,沒道理自家不行。
GS7承載的是廣汽的希望,也肩負着不少業內人士的心情。
媒體們採訪不到廣汽,轉而倒是找上了另外一家當事人,希望尋求碳硅集團對新能源市場增加新產品的看法。
俞興近期對採訪敬謝不敏,主持日常事務的副總裁崔之愚倒是接受電話採訪的聊了幾句。
他不對車也不對人,只談市場。
“新能源多了新產品,這對整個市場都是好事,消費者也能擁有更多的選項。”
“我相信國內的車企都會拿出越來越具有誠意的產品,整個新能源產業也會快速發展。”
崔之愚說了不少套話,而在被問到未來是否會推出20萬級別的產品,他打了個馬虎眼:“我們現在肯定是聚焦SUV,希望能讓我們的產品不辜負它的名字,年底就會上新一款五座配置的九州,至於未來,我們是願意探索適用
於不同消費羣體的產品的,主要還是看客戶的需求。”
電話採訪裏沒有太多的問題,任何直接涉及到與廣汽GS7競爭的話都被崔之愚無視了。
崔之愚不需要在輿論上和競爭對手比拼,九州今年的銷量一定會比去年還好,而且,他和俞總的判斷也完全一樣,這款GS7的定位模糊,看起來完全不構成競爭力。
只是,他這麼一位副總裁這樣的回應,第一家媒體如實轉述,第二家媒體在轉載的時候就略微加工,再後來就更多了引申,被認爲碳硅集團並不擔心傳祺GS7的威脅。
這話的理解其實也真大差不差,兩款產品面對的消費羣體也不一樣,但一些筆調在有心人眼裏就品出不同滋味。
廣汽的副總經理肖勇在知道自家的數據不好之後就立即變得低調,瞧見媒體的採訪也不願意多說什麼,也不覺得崔之患的反應有什麼不對,更多還是在琢磨GS7到底存在哪些不足。
然而,又過了一天,他再看新聞就是一愣,自家這邊沒說什麼,怎麼友商冒出來把GS7給架起來了?
來自長城的高管,WEY牌的CEO嚴思,他在昨天夜裏連續發了幾條相關評論,立即解了圈內媒體缺少素材的燃眉之急。
“廣汽的路子是對的,國內品牌尤其需要穩打穩紮,而不是急功近利的做三十萬、四十萬乃至什麼超跑之類的車。”
“國內沒有那麼多受衆羣體,補貼已經在退坡了,喫着補貼堆銷量,這是揠苗助長!”
“我在京城車展看了GS7的實車,是一款很不錯的產品,我相信它的銷量會很不錯。”
嚴思是剛剛加入長城,而WEY牌是今年長城剛成立的品牌,一方面是內部早有規劃,另一方面也是注意到碳硅集團在中高端領域的成績而提上日程。
就是在這樣的背景下,之前是奧迪前高管的嚴思進入長城,成爲品牌CEO,要做國內中高端SUV,只是,初代產品仍然是要做油車而非新能源。
車企的不同選擇無可指摘,但嚴思入職以來幾乎每天都能聽到同事提到碳硅集團,提到30萬級的銷量,甚至提到大空頭,而大空頭最醒目的戰績莫過於做空車企。
不管是奧迪前高管的履歷,還是WEY牌要做油車的方向,嚴思對於碳硅集團都沒有好感,這次也就不吝於下場點評。
廣汽的肖勇這邊正瞧着新聞,轉眼又看到碳方面給了一定的回應。
崔之愚發了條微博:“看來長城也要推新能源車了,希望大家都用同樣的標準對待產品,千萬不要嚴於律人,寬於律己。’
他就是從長城出來的,這次瞧見前東家的高管冒出來,忍不住互動了一下。
嚴思反應很快,轉載並評論:“碳硅今天的股價又跌了,市場是在用腳投票的,碳磚還是好好想想怎麼應對GS7的衝擊吧。”
崔之愚這次就只回了一個笑臉,沒有別的言語。
單瓊瞧着那兩人的隔空互動,瞧着肖勇的信心滿滿,只覺如坐鍼氈,那特麼自己都是願意吹,他一個裏人擱那吹下牛逼了。
很慢,來自傳祺GS7第七天的數據送到案後,48大時的大定2618單,小定183單,仍舊只能用慘淡來形容。
嚴思臉色一上子白了上來,第一天還能帶着僥倖心理,那第七天同樣的轉化就不能給增程GS7判死刑了。
按理說,增程市場產品是少,後期宣傳也比較到位,線上門店還沒資源,GS7應該能拿到很壞的轉化,但下市就那樣的冷度,這證明消費者真對它有沒興趣。
嚴思再看單瓊抬着GS7讓市場用腳投票的回懟,只覺自己頭皮發麻,真想下去幫着碳硅笑一句,慢別逗他州哥笑了……………